19 февраля на заводе «Красное Сормово» был спущен на воду танкер, построенный для компании «Волга-Флот-Танкер». Судно получило имя «Механик Белов». Контракт между ОАО «Завод «Красное Сормово» и компанией «В.Ф. Танкер» заключен в июле 2010 года и предусматривает строительство семи нефтеналивных танкеров проекта 19614.

Согласно контракту все семь танкеров, построенных на заводе «Красное Сормово», будут поставлены заказчику в 2011 году. «Механик Антонов» – первый в серии – спущен на воду 30 декабря 2010 года. Вся серия получит имена механиков судоходной компании «Волжское пароходство», сражавшихся в составе Волжской военной флотилии и погибших в годы Великой Отечественной войны.

– Уже второе судно для «ВолгаФлот-Танкер» получило путевку в жизнь. Моряки говорят: как назовешь корабль, так он и поплывет. Идея назвать всю серию танкеров именами павших в годы Великой Отечественной войны механиков Волжского пароходства – замечательна и заслуживает уважения. Мы уверены, что корабли с честью понесут эти славные имена, – отметил генеральный директор Группы МНП Вадим Малов.

На спуске присутствовало руководство ОАО «Завод «Красное Сормово» и представители заказчика: управляющий директор Сергей Брызгалов, главный инженер Андрей Моничев, начальник технического отдела Александр Хлюстов, старший технический менеджер Валерий Кузнецов и другие представители компании.

– Не может не радовать, что наконец-то российский судостроительный завод строит танкеры для российской судоходной компании, тем более что базируется она в Нижнем Новгороде, – сказал управляющий директор «В.Ф. Танкер» С.А. Брызгалов. – Мы уверены в качестве сормовских судов. Это позволит экипажу успешно перевозить нефтепродукты из России на экспорт.

Спуск судна зимой, особенно нынешней, с её морозами и снежными заносами, дело сложное и ответственное.

– За последние несколько лет мы, пожалуй, впервые спускаем танкер в таких жестких погодных условиях, – подчеркнул ответственный сдатчик «Механика Белова» В.С. Новиков. – Надо отметить, что уже на стапеле на 100% было произведено насыщение судна оборудованием, на 90% завершена отделка кают. Установлены и введены в действие два автономных котла, оба в рабочем состоянии. Это обеспечивает сохранность судна в зимних условиях. Установку и пуск котлов осуществили монтажники Судоверфи – бригада Сергея Георгиевича Обидина.

Разбить бутылку шампанского о борт нового судна – тоже дело ответственное. С этой задачей «крестная мать» – начальник юридического отдела компании «Волга-Флот-Танкер» Е.В. Орлова – справилась с честью.

А.П. Фролов в 2005 году окончил Волжскую академию водного транспорта, в качестве капитана танкера «Волгофлот-5» ходил в Керчь, Санкт-Петербург, Высоцк. (Кстати, это судно было переоборудовано из сухогруза в танкер на заводе «Красное Сормово» в 2000 году.) Теперь ему доверено возглавить экипаж нового танкера.

– Радионавигация, автоматика, двигатели на «Механике Белове» – высочайшего уровня, – отметил Алексей Петрович. – Чтобы работать на танкерах такого класса, команда проходит специальную подготовку. Значительно улучшены, стали более комфортными бытовые условия на судне, даже рядовой состав будет проживать в двухместных каютах. В экипаже 14 человек. Надеемся, что уже во второй половине мая сможем выйти в первый рейс. Будем ходить по Чёрному и Средиземному морям.

Маргарита ФИНЮКОВА.

Фото автора и А. Волкова.

НА СНИМКЕ:

1. Ответственный сдатчик нового танкера Владимир Сергеевич Новиков и «крестная мать» судна Елена Орлова.