Этой замечательной традиции сормовских корабелов не один десяток лет – встречать знаменательные даты и государственные праздники большими трудовыми подарками. К Дню Победы на «Красном Сормове» был спущен на воду танкер проекта 19614 «Механик Парамонов», а уже через месяц, к Дню России – танкер этого же проекта «Механик Пантелеев». Это пятый танкер, построенный сормовичами в 2010-2011 годах для отечественной компании «ВолгаФлотТанкер».

На церемонии спуска присутствовало руководство ОАО «Завод «Красное Сормово» во главе с генеральным директором Николаем Сергеевичем Жарковым, представители компании «В.Ф.Танкер» во главе с управляющим директором С.А. Брызгаловым, почётные гости, работники завода с семьями. На время спуска капризный месяц июнь забыл о своём непостоянстве и подарил по-настоящему летнее утро – свежее и солнечное.

Стапельный этап строительства танкера вёл старший строитель кораблей К.А. Гусев, эстафету он передал ответственному сдатчику М.А. Удалову.

Следуя мудрым указаниям опытного судостроителя, «крёстная мать» танкера – заместитель управляющего филиалом «Газпромбанка» (ОАО) Марина Львовна Щеголева с первого удара разбила бутылку шампанского о борт нового судна. Звук разбившегося стекла был заглушен радостными возгласами зрителей на берегу и криками «ура!».

– Наш банк активно сотрудничает с ОАО «Завод «Красное Сормово», с Волжским пароходством и с компанией «ВолгаФлотТанкер» – это наши постоянные клиенты, – пояснила Марина Львовна и добавила, что у неё двое сыновей – Дмитрий и Егор, теперь имя Яков тоже станет родным в их семье.

Мы уже сообщали, что руководство компании-заказчика приняло решение увековечить в названиях танкером имена механиков речных судов, погибших в Сталинградской битве. На бортах танкеров уже появились имена Антонова, Белова, Ерохина и Парамонова. Яков Игнатьевич Пантелеев был первым помощником механика на пароходе «Иосиф Сталин». 27 августа 1942 года, участвуя в перевозке людей, пароход попал под мощный обстрел врага, получил большие повреждения и сгорел…

На церемонии спуска присутствовал Александр Владимирович Казаренко, главный менеджер голландской компании «МарФлекс», которая является мировым лидером по поставкам грузовых комплексов для танкеров и химовозов различного дедвейта.

– Наше сотрудничество с «Красным Сормовом» началось в 1995 году, и за эти годы у компании не было повода усомниться в выборе делового партнёра, – сказал Александр Владимирович. – Сегодня я с гордостью могу сказать, что российский завод «Красное Сормово» является достойным строителем судов, в первую очередь, танкеров, отличающихся высоким качеством. Благодаря культуре производства, правильной организации труда, отношению к обязательствам перед заказчиком, стабильному положению предприятия, ОАО «Завод «Красное Сормово» представляет интерес и для отечественного, и для зарубежного заказчика.

Капитан нового танкера Владимир Николаевич Алексеев родом из Работок, приволжского посёлка, который издавна славится как родина волжских капитанов и как кузница кадров для танкерного флота. Капитан Алексеев за свою жизнь много учился – в Нижегородском речном училище, в Астраханском мореходном училище, в Академии водного транспорта по специальности «судовождение». Но и опыта ему не занимать. Первая его практика проходила в белом море, на нефтерудовозе, в 1977 году. С 1989 года Алексеев – капитан на танкерах типа «Волгонефть», довелось ходить по Балтийскому, Чёрному, Средиземному морям. Работал на судах сормовской постройки – «Титан» и «Энцелад». С 2011 года В.Н. Алексеев в компании «В.Ф. Танкер».

– Сормовские танкеры удобные и надёжные, – говорит Владимир Николаевич. – Тем более что завод всегда идёт навстречу пожеланиям заказчика, и в ходе строительных работ судно можно усовершенствовать.

Маргарита ФИНЮКОВА.

Фото автора.