   
Более 30 лет на Холме Славы возле Северной проходной завода «Красное Сормово» стоят два танка – первый отечественный и лучший танк второй мировой. Тем, кому сегодня меньше тридцати, может показаться, что эти боевые машины стояли там всегда. Историю того, как «дедушка» отечественного танкостроения и танк-ветеран Великой Отечественной встретились на постаменте, помог восстановить бывший редактор газеты «Красный сормович» (с 1985 по 1991 годы) Леонид Иванович ЧЕРЕНКОВ.
МЛАДШИЙ БРАТ ДЕСЯТИТЫСЯЧНОГО
10 марта 1945 года из ворот завода «Красное Сормово» выехал юбилейный – 10000-й танк. С выпуском юбилейного танка сормовичей поздравили правительственной телеграммой заместитель председателя ГКО В.М. Молотов и нарком танковой промышленности В.А. Малышев.
Танк Т-34-85, стоящий сегодня на Холме Славы, имеет заводской номер 10083 (боевой – №422), время его рождения – конец марта победного года.
В начале апреля 1945-го он поступил в 50-ю танковую бригаду 2-й ударной армии, участвовал в Висло-Одерской операции, прошёл с боями от Варшавы до Берлина. Как и когда боевая машина вернулась на родину, в Сормово?
КОМАНДИРЫ
2-й ударной армией командовал Семён Ильич Богданов, дважды Герой Советского Союза, с 1945 года – маршал бронетанковых войск. Армия была сформирована в 1943 году под Москвой, боевое крещение получила в битве на Курской дуге, с 1944 года носила звание гвардейской. Заметим, что в состав 2-й ударной армии входила 79-я танковая бригада, которая формировалась в Сормове в 1943 году.
… В конце апреля 1945 года Берлин был взят в кольцо. С северо-востока к столице рейха подступали 1-я и 2-я гвардейские танковые армии.
Пятиместный танк Т-34-85 №422 был командирским: на нём воевал комбриг 50-й танковой бригады М.С. Пискунов – когда шёл бой, место комбрига было в этой боевой машине, откуда он руководил сражением.
Михаил Степанович Пискунов родился в 1915 году, в деревне Смирново Дивеевского района Горьковской области. В 1945 году был удостоен звания Героя Советского Союза. Командование бригадой принял в апреле 1945-го, после гибели комбрига в ходе Висленской операции. В 1950 году М.С. Пискунов окончил Академию Генштаба и получил звание генерал-майора. Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды, двумя орденами Отечественной войны. После войны Пискунов работал в Москве, в министерстве профтехобразования, неоднократно приезжал на родину, в Горьковскую область, бывал на заводе «Красное Сормово», шефствовал над ПТУ №5.
ОТ ВАРШАВЫ ДО БЕРЛИНА
Командирский танк №422 успел повоевать два последних месяца войны – видимо, потому и сохранился. Нормативный пробег Т-34 – 400 километров. От Вислы до Берлина – 800 километров, значит, сормовский танк вдвое превысил нормативный пробег без капремонта.
С начала войны на «Красном Сормове» строили танки с 76-мм пушкой. Эти машины воевали с немецкими танками Т-3 и Т-4, по мощности уступающими советским. В 1943 году на вооружении немецкой армии появились новые танки – «Тигры» и «Пантеры». Советскому танку стала нужна «длинная рука», чтобы пробивать их броню. В марте 1944 года нашим ответом врагу стал танк Т-34-85, с модернизированной литой башней и 85-мм пушкой новой модели конструкции В.Г. Грабина. Этот танк мог пробивать лобовую броню «Тигра» на расстоянии 1000 метров, а бортовую – 2000 метров.
Экипаж танка №422 подбил три вражеских «Тигра», уничтожил 4 противотанковых орудия, 6 миномётов, 9 пулемётных точек и 280 солдат и офицеров фашистской армии. Хотя уничтожение боевой техники и живой силы противника не было его основной задачей. Главная цель командирского танка – руководство боем.
По свидетельству танкистов 50-й бригады, командирский танк одним из первых ворвался в Берлин.
ЭКИПАЖ МАШИНЫ БОЕВОЙ
Экипаж танка был в основном молодёжным, сформированным из призывников последнего военного призыва – 1925-1926 годов рождения.
Командир танка Пётр Пименович Суров до войны работал агрономом под Симферополем. Радист-пулемётчик – Владимир Власович Спильный, заряжающий – Иосиф Иванович Никитин, механик-водитель – Алексей Николаевич Гашев, тракторист из Челябинской области, командир орудия – Сергей Дмитриевич Гусев, в мирное время он работал слесарем по ремонту тракторов в одной из РТС в Костромской области. Крым, Урал, Волга – уроженцы этих далёких друг от друга регионов сплотились в боевое братство, их сроднил ратный труд, их защищала сормовская броня.
По воспоминаниям командира орудия Сергея Гусева, ночью 21 апреля вышли на подступы к Берлину. Освобождали улицу за улицей, прошли 14 кварталов. Во время штурма второй линии обороны немецкой столицы танк был подбит. Командир танка Суров и заряжающий Никитин получили ранения. Оставшиеся в строю три члена экипажа и комбриг Пискунов продолжали сражение. Командир танка и заряжающий встретили победу на госпитальных койках. Но главное – все остались живыми!
Члены экипажа танка Т-34-85 №422 после войны трижды приезжали в Сормово – в 1946, 1965 и 1975 годах.
БЕРЛИН – СОРМОВО
В июле 1945 года в связи с награждением Сормовского завода орденом Отечественной войны 1-й степени было решено установить на заводском дворе одну из боевых машин, выпущенных в 1941-1945 годах – в память о вкладе сормовичей в Великую Победу.
В 1946 году 50-я танковая бригада стояла под Берлином. На митинге личного состава решили передать командирский танк Т-34-85 заводу-изготовителю. Для сопровождения боевой машины в Сормово отправили делегацию: комбрига полковника Пискунова, командира передового танка младшего лейтенанта Рыбалко и одного из членов экипажа – командира орудия Гусева.
Танк заехал на железнодорожную платформу, его прицепили к скоростному поезду – и с ветерком на восток, на Волгу! Прямо на платформе танк и доставили на завод. Вместе с танком гвардейцы привезли сормовичам письмо от своих боевых друзей. В нём говорилось: «На ваш завод наша часть отправляет исторический танк, который сошёл с конвейера вашего завода в дни Великой Отечественной войны. Это оружие-реликвия с боями прошло от реки Вислы до стен рейхстага. Первым в упорном бою он ворвался в Берлин…И вот мы его целым и невредимым возвращаем на свою родину, на родной завод».
А дальше – всё «по протоколу»: машину передали, провели митинг, директор «Красного Сормова» Е.Э. Рубинчик дал командованию бригады ответную телеграмму. Танк решили установить на площади перед танкосборочным цехом (ныне – ремонтно-механический) к сентябрю, ко Дню танкиста. До августа он стоял в РМЦ, а затем, как и было запланировано, взошёл на пьедестал.
На территории завода танк простоял почти 35 лет, до весны 1980 года. Но до того в его судьбе были ещё два радостных и волнующих события – встречи с боевым экипажем. В год 20-летия Великой Победы, когда впервые 9 мая стал выходным днём, ветераны-танкостроители пригласили экипаж танка на празднование Дня Победы. В Сормово приехали все пять членов экипажа и комбриг. «Они пришли повидаться со своим боевым другом Т-34, – повествует книга «История «Красного Сормова». – Поднялись на постамент – и узнали его, увидели даже знакомые отметины, полученные в боях. Тысячи рабочих стояли вокруг и видели, как у боевых товарищей навёртывались слёзы». Третий приезд экипажа состоялся в феврале 1975 года.
ПУТЬ НА ХОЛМ СЛАВЫ
К 35-летию Великой Победы было решено создать танковый мемориал на территории района, чтобы памятник трудовой и боевой славы сормовичей могли видеть все. Эта идея принадлежала конструктору А.С. Окуневу, в годы Великой Отечественной войны он возглавлял конструкторский отдел по башне и вооружению, был награждён орденом Ленина. А ещё раньше, в 1920 году, принимал участие в строительстве первых советских танков. Он предложил, чтобы на постаменте «плечом к плечу» стояли два танка – первый, построенный на заводе в годы Гражданской войны, и танк-ветеран Великой Отечественной.
А.С. Окунев пришёл с этой идеей в партком завода и «заразил» ею двух заместителей секретаря парткома – Ю.А. Гусева, зама по оргработе, и Л.И. Черенкова, зама по идеологии. Идея нашла поддержку и у секретаря парткома Ю.А. Марченкова, у секретаря Сормовского райкома партии Б.П. Шайдакова и председателя райисполкома А.А. Иванова.
И «машина» завертелась. Была создана конструкторская группа по разработке проекта мемориала сормовским танкостроителям – её возглавил сормовский художник В.Б. Лозников.
Вскоре Л.И. Черенкова избрали секретарём райкома партии по идеологической работе, и он стал «прорабом» этой исторической стройки, которая началась в 1978 году. Её главной движущей и созидательной силой был энтузиазм сормовичей.
Место для мемориала было выбрано очень удачно – на площади у Северной проходной завода. Главным архитектором мемориала стал А.В. Маев, стройку поручили ремонтно-строительному цеху завода.
Площадь у Северной проходной представляла собой низину, поэтому необходимо было насыпать здесь холм. Силами СМУ №5 треста «Промстрой-2» и автобазы №5 завезли и насыпали грунт – суглинок из района Дубравы. РСЦ заложил бетонный фундамент. Серые полированные гранитные плиты для облицовки постамента привезли из Житомирской области, из Карастышевского карьера. Работники СМУ треста «Промстрой-2» сделали облицовку постамента, проложили асфальтовые дорожки, выложили площадь дёрном.
Чтобы водрузить танк Т-34 на постамент, пришлось вызывать 50-тонный автокран, принадлежащий организации по транспортировке тяжеловесных грузов. Уже на месте обновили окраску боевой машины.
При воссоздании первого советского танка пришлось столкнуться с рядом проблем. Из 15-ти танков, построенных на заводе в 1920 году, не осталось ни одного. Под руководством А.С. Окунева по чертежам, сохранившимся в заводском КБ, был выполнен металлический макет – точная копия в натуральную величину первого отечественного танка, который носил имя «Борец за свободу тов. Ленин». Была полностью соблюдена историческая достоверность: танк сделали не сварным, а клёпаным. И даже надпись на его борту восстановили с точностью до знака препинания – до точки!
Вставал вопрос о том, какая надпись должна украсить мемориал. Л.И. Черенков, побывавший на «Уралмаше», предложил взять за основу надпись на танке-памятнике в Свердловске. Заменили слово «уральцы» на «сормовичи», и получилось следующее: «Сормовичи! Вам, чьи руки золотые ковали здесь победу над врагом!»
И вот 9 мая 1980 года в 9 часов утра состоялся митинг, посвящённый 35-летию Великой Победы и открытию мемориала. На нём присутствовали тысячи сормовичей, руководство города, района и завода, военачальники горьковского гарнизона. Легендарный директор завода Е.Э. Рубинчик, награждённый в годы войны четырьмя орденами Ленина и орденом Кутузова, открывая митинг, сказал: «Сормовичи совершили великий подвиг, снабжая Красную Армию оружием Победы – танками. Каждый третий танк Т-34 построен на заводе «Красное Сормово».
Подготовила к печати Маргарита ФИНЮКОВА.
Фото из архива музея истории завода «Красное Сормово» и из личного архива Л.И. Черенкова.
На фото: Экипаж танка №422 на заводе «Красное Сормово» в год 20-летия Великой Победы. Слева направо: командир танка П.П. Суров, механик-водитель А.Н. Гашев, заряжающий И.И. Никитин, командир орудия С.Д. Гусев, радист-пулемётчик В.В. Спильный.
Установка на постамент семитонного танка «Борец за свободу тов. Ленин». Апрель 1980 г.
Руководители района и завода по окончанию митинга 9 мая. Во втором ряду в генеральской форме идёт легендарный директор Е. Э. Рубинчик.
Вручение комсомольских путёвок в танковую роту «Горьковский комсомолец» призывникам.
|
