26 марта на заводе «Красное Сормово» спущен третий танкер для компании «ВолгаФлотТанкер». Судно получило имя «Механик Ерохин». Контракт между ОАО «Завод «Красное Сормово», входящего в Группу МНП, и компанией «В.Ф. Танкер» заключен в июле 2010 года.

Согласно контракту в 2011 году будут построены семь нефтеналивных танкеров проекта 19614. Спуск двух судов – «Механик Антонов» и «Механик Белов» – состоялся в декабре 2010 и феврале 2011 годов. Серия танкеров будет названа именами работников судоходной компании «Волжское пароходство», погибших в ходе сражений Волжской военной флотилии во время Великой Отечественной войны. Танкеры класса «река-море» предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов. На сегодняшний день танкер проекта 19614 является самым большим из российских судов для речного плавания.

Погода в этот день стояла далеко не весенняя, мощный снежный заряд и вернувшийся после оттепели морозец напомнили о вьюжном феврале. Но это не испортило приподнятого настроения, которое всегда охватывает людей при спуске нового судна. В спуске приняло участие руководство ОАО «Завод «Красное Сормово» во главе с генеральным директором Николаем Сергеевичем Жарковым, а также большая делегация заказчика, в составе которой свыше тридцати человек, в том числе: Сергей Брызгалов, управляющий директор; Андрей Моничев, главный инженер; Александр Хлюстов, начальник технического отдела; Елена Орлова, начальник юридического отдела, Валерий Поляков, капитан судна «Механик Ерохин».

Как отметил ответственный сдатчик «Механика Ерохина» В.М. Белов, отлично сработал участок старшего мастера С.В. Машаева и бригада А.В. Ханжина – ими проведены все основные и контрольные испытания, монтажи систем вентиляции и кондиционирования. Начальник цеха СК-7 В.И. Смирнов отметил хорошую работу бригады изолировщиков, которую воз­главляет И.Н. Романова и мастер Е.А. Кирсанов. Они практически завершили основные объёмы работ по изоляции служебных помещений танкера.

Крестная мать танкера Анна Фе­дорова, директор по эксплуатации флота компании «ВолгаФлотТанкер», уверенно справилась с ответственной задачей «крещения» нового судна: бутылка шампанского разбилась о его борт с первого раза. Новый танкер попадёт в руки опытного капитана: В.А. Поляков стоит на капитанском мостике с 1985 года, ходил от Выборга до Керчи.

«Проект, по которому мы строим суда для компании «В.Ф.Танкер», актуализирован на соответствие текущим нормам международных конвенций по безопасности последней редакцией правил Российского Морского Регистра судоходства и дополнительным требованиям ведущих мировых нефтяных компаний. Также, по запросу заказчика, в нем учтены требования европейских соглашений, которые вступят в силу в будущем. Решение компании «В.Ф. Танкер» увековечить память речников Волги, погибших во время Великой Отечественной войны, внесших свой вклад в Победу, вызывает и огромное уважение, и чувство особенной гордости за оказанное доверие и свою работу», – сказал, комментируя это событие, директор по судостроению Группы МНП Андрей Иванов.

Маргарита ФИНЮКОВА.

Фото автора.